Pada 23 Januari 2026 sebuah unggahan di Instagram mengklaim operasi modifikasi cuaca meninggalkan chemtrails, yaitu penyebaran bahan kimia oleh pesawat. Klaim ini muncul di tengah upaya pemerintah daerah menerapkan Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC) untuk mengurangi risiko banjir.
Video dalam unggahan ini menampilkan serangkaian operasi modifikasi cuaca oleh Pemerintah Provinsi Jakarta. Video juga menyertakan beberapa tangkapan layar artikel yang memuat teori konspirasi chemtrail. Keterangan unggahan menyebut, “Chemtrail akan menyebar dari Sabang ke Merauke pada tahun 2026. Lindungi kekebalan tubuh Anda.”
Apakah video ini mengklaim bahwa praktik modifikasi cuaca sama dengan penyebaran chemtrail?
Pemeriksaan Fakta
Tim verifikasi mewawancarai narasumber dan mengutip beberapa sumber kredibel. Mereka menemukan teknologi modifikasi cuaca berbeda dari chemtrail.
Bagaimana Cara Kerja Teknologi Modifikasi Cuaca?
I Putu Santikayasa adalah Sekretaris Pusat Manajemen Risiko dan Peluang Iklim Asia Tenggara Pasifik di IPB. Ia menjelaskan teknologi modifikasi cuaca mengintervensi proses pembentukan awan dan hujan. Tujuannya mengatur intensitas curah hujan di suatu wilayah, baik untuk menguranginya maupun meningkatkannya.
Santikayasa mengatakan tim akan segera mengaktifkan potensi hujan di wilayah target jika tujuan meningkatkan curah hujan. Untuk mengurangi ancaman banjir, tim mengarahkan hujan agar turun di daerah lain. Ia menambahkan bahwa teknologi ini bukanlah pencipta hujan, melainkan cara untuk memanfaatkan awan, potensi curah hujan dan kondisi atmosfer tertentu, kata Santikayasa pada Senin, 26 Januari 2026.
Operasi modifikasi cuaca diawali dengan pengolahan data meteorologi yang diperoleh dari pengamatan lapangan, termasuk informasi dari Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG). Tim ahli juga memanfaatkan data satelit cuaca dan radar untuk memantau parameter seperti arah angin, kelembapan, suhu dan tekanan udara. Santikayasa menegaskan bahwa karena atmosfer bersifat fluida yang selalu bergerak, analisis dinamika atmosfer menjadi hal yang sangat penting.
Sejarah Teori Konspirasi Chemtrail
Laporan BBC menyatakan bahwa asal-usul teori konspirasi chemtrail berakar pada peristiwa di era 1950–1960-an. Pada masa itu, otoritas di beberapa wilayah Inggris melakukan penyemprotan bahan kimia dalam uji coba rahasia terkait perang biologis, dan pada 1950 sebuah kapal menyemprotkan bahan kimia di San Francisco untuk menguji dampak serangan biologis terhadap penduduk.
Hingga kini, penganut teori konspirasi masih mengutip data dari eksperimen rahasia masa lalu untuk memperkuat klaimnya, menyebarkan narasi keliru bahwa jejak kondensasi pesawat modern sama dengan operasi rahasia pada era 1950-an.
BBC melaporkan bahwa penganut teori chemtrail aktif di platform seperti Facebook dan Telegram, membahas dugaan penyemprotan dan melacak pesawat; kelompok ini sering mendorong gerakan anti vaksin dan penolakan perubahan iklim, dan pola pikir konspiratif tersebut menguat selama puncak pandemi Covid-19 serta terkait dengan munculnya teori QAnon di Amerika Serikat.
Selama pandemi Covid-19, teori konspirasi chemtrail menyebar secara luas. Sampai sekarang, penyebar disinformasi masih mengaitkan fenomena ini dengan berbagai masalah kesehatan, termasuk wabah tuberkulosis.
Apakah Jejak Kondensasi Berbeda dari Jejak Kimia?
Jejak putih yang terlihat di belakang pesawat bukanlah bahan kimia melainkan kondensasi—uap air yang mengembun akibat keluaran mesin jet. Istilah contrail sendiri merupakan singkatan dari condensation dan trail.
Menurut situs National Weather Service AS, jejak kondensasi terbentuk lewat dua mekanisme utama. Cara pertama terjadi ketika gas buang mesin yang panas dan lembap bercampur dengan udara dingin yang memiliki tekanan uap rendah di atmosfer. Perpaduan uap air dan partikel dari gas buang dengan udara dingin menyebabkan kondensasi yang membentuk jejak, yang sering disebut jejak gas buang.
Metode kedua terjadi saat pesawat melintas di lapisan udara dengan kelembapan relatif hampir 100%. Aliran udara di atas ujung sayap menyebabkan perubahan tekanan dan penurunan suhu yang tajam, sehingga udara menjadi jenuh dan membentuk kondensasi.
Pusaran turbulen di ujung sayap kemudian menyempurnakan proses tersebut, sehingga terbentuk jejak kondensasi tepat di belakang sayap. Berbeda dari jejak asap knalpot mesin, fenomena ini—yang sering disebut jejak aerodinamis—cenderung lebih halus dan relatif jarang muncul di atmosfer.
Jika kondisi mendukung, jejak kondensasi bisa bertahan lama dan kadang-kadang meluas hingga membentuk lapisan awan cirrus yang utuh.
Jejak kondensasi (contrail) paling sering terbentuk pada ketinggian jelajah, sekitar 10–13 km di troposfer atas, karena kondisi yang mendukung biasanya ada di lapisan tersebut, menurut Rocky Mountain Institute. Namun karena atmosfer selalu berubah, kondisi di ketinggian ini tidak selalu cocok untuk pembentukan contrail, sehingga tidak semua penerbangan meninggalkan jejak—penjelasan ini juga disampaikan oleh situs Space.
Kesimpulan
Hasil verifikasi menyatakan bahwa klaim yang menyebut racun akan menyebar dari Sabang hingga Merauke pada 2026 melalui chemtrail dan operasi modifikasi cuaca adalah keliru.
